Niewłaściwe użycie łożysk samosmarujących może spowodować problemy

 

Łożyska samosmarujące mają wspólne cechy łożysk metalowych i łożysk bezolejowych, wytrzymują duże obciążenia i są wyposażone w pewne stałe materiały smarujące w celu uzyskania lepszego efektu smarowania.Są szeroko stosowane w naszym życiu.Niewłaściwe użycie łożysk samosmarujących z łatwością spowoduje wiele problemów.Następnie wyjaśni to mała seria łożysk samosmarujących w Hangzhou.Mam nadzieję, że może ci się przydać.

1. Obieranie w skrajnej pozycji z boku kanału

Złuszczanie w końcowej pozycji kanału objawia się głównie w obszarze silnego złuszczania na styku kanału i żeber.Powodem jest to, że łożysko nie jest zamontowane na swoim miejscu lub nagle podczas pracy występuje przeciążenie osiowe.Rozwiązaniem jest upewnienie się, że łożysko jest na swoim miejscu lub zmiana pasowania pierścienia zewnętrznego łożyska po stronie swobodnej na pasowanie luzu, aby skompensować łożysko w przypadku przeciążenia łożyska.Jeśli instalacja nie jest niezawodna, można zwiększyć grubość filmu smarnego (aby zwiększyć lepkość środka smarnego) lub zmniejszyć obciążenie łożyska, aby zmniejszyć bezpośredni kontakt łożyska.

Dwa.Kanał jest odklejany w pozycji symetrycznej w kierunku obwodowym

Odrywanie się w pozycji symetrycznej jest pokazane przez oderwanie wewnętrznego pierścienia od wewnętrznego pierścienia, podczas gdy zewnętrzny pierścień odrywany jest w obwodowo symetrycznym położeniu (tj. w kierunku krótkiej osi elipsy).Ta wydajność jest szczególnie widoczna w łożyskach wałków rozrządu motocykli.Gdy łożysko zostanie wciśnięte w duży eliptyczny otwór obudowy lub dwie połówki oddzielnej obudowy zostaną dokręcone, pierścień zewnętrzny łożyska będzie eliptyczny, a luz wzdłuż krótkiej osi zostanie znacznie zmniejszony, a nawet stanie się luzem ujemnym.Pod działaniem obciążenia, wewnętrzny pierścień obraca się, wytwarzając obwodowe odrywające się ślady, podczas gdy zewnętrzny pierścień wytwarza odrywające się ślady tylko w symetrycznym położeniu w kierunku osi krótkiej.Jest to główna przyczyna przedwczesnej awarii łożysk.Kontrola wadliwej części łożyska wykazała, że ​​okrągłość zewnętrznej średnicy łożyska zmieniła się z 0,8um w pierwotnej kontroli procesu do 27um.Ta wartość jest znacznie większa niż wartość luzu promieniowego.Można zatem stwierdzić, że łożysko pracuje w warunkach silnego odkształcenia i ujemnego luzu, a powierzchnia robocza jest podatna na wczesne, niezwykle ostre zużycie i łuszczenie.Środki zaradcze mają na celu poprawę dokładności obróbki otworu skorupowego lub uniknięcie stosowania dwóch połówek otworu skorupowego.

Trzy, peeling nachylony bieżnią

Nachylony pierścień zdzierający na powierzchni roboczej łożyska wskazuje, że łożysko pracuje w stanie nachylonym.Gdy kąt nachylenia osiągnie lub przekroczy stan krytyczny, łatwo jest wytworzyć nienormalne ostre zużycie i wcześnie złuszczyć.Głównymi przyczynami są zły montaż, ugięcie wału, niska dokładność czopu wału i otworu gniazda łożyska.

Powyższe trzy punkty to cała treść problemów łatwo spowodowanych niewłaściwym użytkowaniem łożysk samosmarujących.Dziękuję za zrozumienie i wsparcie!


Czas publikacji: 24 marca-2021